Вернемся к истории возникновения всеми известного слова «чартер» - voyage charter party - договор фрахтования, по которому судовладелец предоставляет фрахтователю грузовые помещения судна и обязуется доставить груз из порта отправления в порт назначения за согласованную плату.
Причем здесь авиарейсы и морские суда спросите Вы?
Все предельно просто: фрахтованием авиарейсов занялись туристические операторы, по примеру договора с судовладельцами! Такие рейсы летают не регулярно, а в течение определенного периода/ сезона - например, в Таиланд - с ноября по март/апрель.
Туроператор ГАРАНТИРУЕТ оплату авиакомпании, которая, в свою очередь, не боится «недогруза» и с легкостью снижает стоимость билетов . Если одному туроператору не под силу заполнить самолет своими туристами, он привлекает «в долю» других туроператоров.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
В чем же остальные отличия?
- Не возможно купить билет на чартерный рейс в авиакассе: они реализуются только в составе тура.
- Билет на чартер выдается пассажиру перед вылетом не перевозчиком, а фрахтователем воздушного судна, то есть туроператором.
- Задержка или изменение времени отправления (регулярные рейсы имеют привилегию перед чартером)
- Деньги за неиспользованный чартерный билет не возвращаются.
- Обычно места в чартерных рейсах не делятся по классам – все туристы летят в равных условиях.
- Никаких программ лояльности (увы и ах)
- Особое правило в Страны Улыбок: если турист «влетел» чартерным рейсом, то и улететь тоже должен чартером. Тоже самое касается и регулярных рейсов.